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他认为，《粤港澳大湾区发展规划纲要》有五大重点词，分别是发展世界级城市群、科技创新、为“一带一路”提供重要支撑、内地与港澳融合发展示范区和优质生活圈。这意味着在过去提及的科技湾区基础上，粤港澳大湾区也将同步发展产业、商贸、文化等领域。责任编辑：万露

“项目是2006年建成的，在北京市属于次新房。算上拿地时间，50年产权还剩35年，西城附近的70年住宅，剩余年限普遍不到35年。二手商办房价格已经跌无可跌，这个项目价格相比最高点已经腰斩。3万元/平方米，在全北京都很少，更何况是西城。”位于北京西站附近某商办二手房中介销售小王（化名）极力向中国证券报记者推荐。

●医疗健康机器人领域加快骨科手术机器人等医疗机器人技术和产业布局，推动研发生产多功能手臂、智能轮椅及智能护理机器人。●特种机器人领域发展警用、消防救援等特种机器人，培育发展行业应用级无人系统、水下机器人。●协作机器人领域搭建产需对接平台，拓展工业应用规模和培育服务业应用市场，提升协同集成和应用服务能力。

广西师范大学历史文化与旅游学院副教授江田祥对第一财经分析，广西的经济发展相对滞后，其中一大原因就是地处边疆地区，交通基础设施发展滞后，工业化和城镇化水平都比较低。2008年以来，广西全面实施交通优先发展战略，推进“市市通高铁”战略决策部署及落实，极大地改变了广西落后的铁路基础设施面貌。截至2018年7月，全区铁路运营里程5191公里，复线率47.2%，电气化率60.5%；路网密度219公里/万平方公里，高于全国平均水平。高铁运营里程1771公里，排在全国第一，占全区铁路运营里程的34.1%。

翻译过来大致意为，赛灵思方面知晓美国商务部对华为发出的拒绝令，“我们正在配合，目前没有更多信息可以分享”。这是一场影响到全球产业链体系的发酵，21世纪经济报道记者发现，受此影响从近五日股价来看，赛灵思在当地时间5月15-20日股价持续呈波动下滑态势，股价从期间高点的约115美元/股，下滑至5月20日收盘时的101.03美元/股。

国盛证券指出，“南北船合并”乃大势所趋，优势互补形成合力，提升我国造船国际竞争力。两大集团产品类别重叠度较高，但各有优势和短板，合并后将有利于内部优势互补、减少无效重复竞争、提升效率，统筹发挥产业协同效应。当前全球造船业仍然处于产能过剩的低迷期，日韩大型造船厂都已相继联盟或整合，“南北船合并”也将成为提升我国船舶业全球综合竞争力的必要手段。